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華航罷工落幕 柯文哲:勞工爭權世界趨勢華航大改革 檢討紅眼航班 改善空服員血汗 提升經濟效益華航罷工連鎖效應 地勤爭權益華航地勤也怒了!何煖軒:下周一協商華航罷工幕後功臣林佳瑋:並非「突襲」

政治大學勞工研究所教授成之約則指出,希望雇主要有所自覺,才能避免罷工的發生。但是勞工如果缺乏集體力量的話,資方也不會檢視自己的勞動條件是否有該檢討改進的地方。

成之約表示,勞工要爭取勞動條件的時候,一定要透過集體力量去爭取。政府方面則應檢討現行法律規定,如果法制健全,勞動環境就會改善。

成之約則說,罷工國外很常發生,但都會有一定的SOP,這次空服員罷工卻是

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比較臨時,法制上也稍嫌不足。

面對重大勞資爭議時,政府也應有一定程序上的要求,像是勞工罷工前必須前幾天預告,或是會影響民生的行業,仍必須提供最低限度地服務等。

陳以亨說,罷工是勞工權

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益,但台灣卻沒有這樣的想法,資方一定要認清如果一直壓榨勞動力在賺錢,會有越來越多人跳出來爭取自己的權益。

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桃園市空服員職業工會以罷工要求華航改善勞工環境,未來類似事件可能會不斷發生,對此,中山大學管理學院副院長陳以亨指出,勞資雙方是對等的,資方一定要有這個概念,否則罷工事件絕對會層出不窮。

不過陳以亨也坦言,華航這次的罷工因為跟民生有關,所以有社會壓力、有媒體

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報導,未來如果是非民生議題相關的罷工強度,應該不會像這次一樣這麼高。

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華航罷工剛剛落幕,未來勞工用罷工爭取

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權益可能會不斷發生。對此,學者認為資方的觀念要改之外,政府應該也要法制化,制定相關罷工規則。

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